韩国两大电动车电池制造商乐金化学（LGChem）和三星SDI没能取得中国的电池证书，令其两家公司在全球仅次于汽车市场中国扩展生产能力的计划阻碍。 掌控全球三分之二电动车电池市占到的乐金化学和三星SDI周二回应，近期向中国明确提出电池证书申请人遭上诉。两家公司回应，目前还没能得知上诉原因，今年稍早将之后提出申请。
没能获得大陆的电池证书意味著，用于乐金化学和三星SDI的电池有可能无法取得政府补助金。中国主管机关近期回应，考虑到将现行的电池补助金增大至出售获得证书的电池，最慢将于2018年开始继续执行。 分析师回应，由于政府补助金占到中国电动车价格的40％，较少了政府补助金，电池供应商有可能面对买家萎缩困境。
与乐金化学和三星SDI同一轮明确提出电池证书申请人的31家中国电池制造商，全数取得官方批准后。 HN投资证券分析师黄裕植回应：没能获得中国电池证书对韩国业者而言，是众多不确定性。 乐金化学和三星SDI为了提高电动车电池市场的市场，双双仰赖中国可观的市场需求，去年中国对电动车电池的市场需求占到全球的三分之一。
中国政府计画2020年前让路上有500万辆电动车和电动公车，以减少空气污染和对进口石油的倚赖。野村预期，2020年前中国电动车市场将保持每年平均值茁壮近50％的力道。 乐金化学和三星SDI各在南京和西安另设1座电池厂，前者的电池年產量不足以供应5万辆仅有电动车，后者则可供应4万辆仅有电动车。
乐金化学目前为全球20家电动车制造商供应电池，还包括标准化、福特和现代汽车。中国的客户则有中国仅次于汽车厂上海汽车集团（SAIC）和奇瑞汽车（Cherry）。
三星SDI的中国客户还包括郑州宇通客车和北汽福田汽车。
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